BVE5用のKO-ATC 非公式forkです。 元ソース: Coffee & Sleep様 Sasazuka BVE Laboratory http://ec207.exblog.jp/16608634 京王線は調査していない (井の頭線を調査したとは言っていない) ので、ここがおかしい、 京王線ではこうだなどあればpullreqなりissueなりをどうぞ。 変更点: * 駅停止後ドア開してから駅停車パターンを消去できるようATS.iniに設定項目[Monitor]StaDopenClock追加 * 駅通常停車5km/hパターンの生成タイミングを変更 (現在速度5km以下→Beacon#180後) * 出発停止駅の二段停止パターン時(Beacon#172)、駅停車非常ブレーキパターン時(Beacon#183)、 出発停止による閉塞の手前で停止するパターンの生成をしないように。 * パターンが近づいてきた時にも減速パターンを運転台に表示するよう。 ただし、表示が安定しない場合が。。。 その他: * 駅停車直前5km/h照査 (Beacon#180) での非常ブレーキ速度は7km/h 今後の予定: * 井の頭下り池ノ上駅のような、駅停止仮パターン→20km/h上限照査→-1.5m地点5km/h上限照査 のような、ちょっと書くのがめんどくさい停止パターンの対応 * 運転台の表示を安定させる * 定速動作条件を、9000系のP2ノッチ、井の頭新1000系電車定速ボタンなどから選べるようにする * ソースコードの整理？スクラッチから書き直し？ * 現状250msごとのATC照査間隔をもう少し短くする？ ライセンス: upstreamの通り。「本ソースコードと仕様表はBVEの目的においてご自由にご使用ください」 問題等あればメールなりissueなりでお願いします。。。